一、鈦合金耐壓艙的材料特性- 強度與抗壓性 - 采用鈦合金材料制成，強度高，抗壓性能好，在承受較高壓力時不容易出現(xiàn)擠壓變形、爆裂等現(xiàn)象，能夠適應(yīng)高強度壓力環(huán)境，例如在深海探測等需要承受巨大水壓的場景下可以正常使用。- 重量與耐腐蝕性 - 重量輕且耐腐蝕，這使得它在多種復(fù)雜環(huán)境下都能保持較好的性能，無論是在海洋環(huán)境（海水腐蝕）還是其他可能存在腐蝕因素的場景中，其使用壽命和可靠性都能得到保障。像TC4鈦合金耐壓艙可以根據(jù)客戶需求定制規(guī)格型號，包括全海深艙體的定制或者艙體結(jié)構(gòu)優(yōu)化等服務(wù)。

二、鈦合金耐壓艙的應(yīng)用領(lǐng)域 - 海洋探測領(lǐng)域 - 可作為深海機器人水下電池艙、水下聲吶艙、深海電池艙、深海探測艙等使用，在深海探測、海洋觀測平臺等方面有著廣泛的應(yīng)用。例如在無人遙控潛水器、自主式水下潛航器、潛標(biāo)和水下AUV殼體等設(shè)備中都可以使用鈦合金耐壓艙來保護內(nèi)部設(shè)備免受高壓海水的影響。 - 其他領(lǐng)域 - 在冶金、電子、醫(yī)療、化工、石油、航天、航空等國民經(jīng)濟領(lǐng)域也有應(yīng)用潛力，由于其良好的耐壓性、耐腐蝕性等特點，可以在一些對設(shè)備外殼有特殊要求的設(shè)備中作為耐壓艙體使用。2020年10月27日，中國“奮斗者”號載人潛水器在馬里亞納海溝shou ci下潛突破1萬米，達到10058米；2020年11月10日，“奮斗者”號成功坐底馬里亞納海溝10909米深度的海底，實現(xiàn)對地球海洋zui深處的挑戰(zhàn)，標(biāo)志著我國具備了到達全球海洋任何一處海底開展科考作業(yè)的能力，從而在這一領(lǐng)域占據(jù)世界No.1的技術(shù)水平。

載人潛水器的核心是載人耐壓艙。這個艙體需要承受數(shù)千米水深帶來的巨大壓力，為潛航人員撐起一片安全的空間。耐壓艙的制造水平?jīng)Q定了潛水器的下潛深度。與作戰(zhàn)用的潛艇（下潛深度數(shù)百米）追求快速航行和擴大內(nèi)部空間而使用近似于圓柱形的耐壓艙不同，科考用的載人潛水器要下潛到更深的水下，因此耐壓艙使用結(jié)構(gòu)簡單、承載能力強的球形結(jié)構(gòu)，因此也被稱作球艙（上圖為“蛟龍”號7000米級載人潛水器的結(jié)構(gòu)示意圖）。

球艙要求具有高強、輕質(zhì)、耐海水腐蝕的特點。高強度好理解，為什么還要求輕呢？這是因為潛水器只有在平均密度與水基本相當(dāng)時才能穩(wěn)定地懸浮在水中，而在從海面下潛過程中要增加壓載物以加大重量，在上浮回海面時則要拋掉壓載物減重（科研所用的潛水器每次只下到海里打一個來回，所以使用一次性的壓載鐵塊；要反復(fù)下潛上浮的軍用潛艇則通過調(diào)節(jié)壓載水艙中海水和壓縮空氣的量來控制沉?。?。使用較輕質(zhì)的材料可以減輕潛水器的自重，使浮力的控制更加容易。輕質(zhì)、高強、耐腐蝕，同時滿足這三個要求的材料選項就很明確了——鈦合金。事實上，世界上絕大部分科研用潛水器都采用鈦合金來制造耐壓艙（另有少部分采用不銹鋼），上圖是總裝中的國產(chǎn)4500米級載人潛水器“深海勇士”號，右側(cè)的大圓球就是鈦合金載人球艙，內(nèi)徑2.1米，可以容納三人。

鈦合金材料在以載人深潛器為代表的深海裝備耐壓結(jié)構(gòu)上的成功使用，為深海領(lǐng)域的裝備選材和創(chuàng)新應(yīng)用提供了良好示范。